Coches de Ocasión Etiqueta C

La etiqueta C es una de las más frecuentes

Cuando la Dirección General de Tráfico decidió poner en funcionamiento una forma de identificar a los coches que circulan por España, no le gustó a todo el mundo. Se dijo, por entonces, que era una forma de discriminar a los que menos tienen y dar libertad a los que más tienen. Esto se debía a que los coches con las "mejores" etiquetas, las ECO y las CERO, son los más caros y no todo el mundo puede comprarlos. No falta razón en esa forma de pensar, pero no es del todo cierto.

El problema que trajo consigo las etiquetas de la DGT fue el desconocimiento y la confusión total, pronto salieron comentarios y rumores que aseguraban, no se podría circular por las grandes ciudades si no se tenía un coche ECO o CERO, algo completamente falso, pues los coches que no pueden circular por las grandes ciudades son aquellos que no tienen etiqueta. No obstante, habría que decir que si tienen etiqueta, les corresponde la A, que identifica a los coches más antiguos y contaminantes.

Una de las etiquetas más frecuentes, incluso en coches vendidos a estrenar, es la etiqueta C. Se trata de la "tercera mejor", la que debería tener todo el mundo que no conduce un ECO o un CERO. La etiqueta C justo por debajo de la etiqueta ECO e identifica a todos los automóviles con motor de gasolina desde el año 2006 y a todos los diésel desde el año 2014. Es decir, es la etiqueta de un enorme número de vehículos que circulan por España. Si nos aventuramos a decir que casi la mitad del parque móvil español es etiqueta C, no andaríamos desencaminados.

Etiqueta C, ¿se ve afectada por las restricciones de circulación?

Cuando estamos pensando en comprar un automóvil, lo que más dudas puede generar es si nos veremos afectados por restricciones de circulación con la etiqueta C, una duda lógica y comprensible. El caso es que las únicas etiquetas que no sufren restricciones son las ECO y las CERO, el resto sí se ven afectadas, aunque es mucho menos de lo que se puede llegar a pensar. Sólo debemos pensar en una cosa: los vehículos sin etiqueta no pueden circular por las zonas delimitadas como "bajas emisiones". El resto, todos pueden circular.

Ahora bien, ¿Cuándo nos veremos afectados con un vehículo con etiqueta C? Pues en cuanto a la circulación, será difícil que nos afecte, aunque si veremos como tenemos algunos problemas para estacionar libremente. La queda cosa como sigue a continuación.

• Escenario 1. No hay restricciones a la movilidad, es una situación normal y que se vive día a día.
• Escenario 2. Restricciones al estacionamiento en zonas reguladas (zona SER). Sólo se podrá aparcar en un garaje, ya sea privado o público.
• Escenario 3. Exactamente igual al escenario 2, a no ser que se cuenten con un vehículo sin etiqueta, cuya circulación quedaría totalmente prohibida en lugares como el centro de Madrid.
• Escenario 4. Misma situación que en escenario 3.
• Escenario 5. La circulación queda restringida únicamente a vehículos con etiqueta ECO y etiqueta CERO. Estacionamiento en zona SER sólo para coches con etiqueta CERO. Por tanto, como se puede apreciar, nuestro coche con etiqueta C puede circular casi siempre. Hasta el día de hoy, nunca se ha activado el escenario 5, ni siquiera se ha llegado a activar el escenario 4. Es decir, es bastante complicado que nos impidan circular con la etiqueta C.

¿Cuándo interesa comprar un vehículo con etiqueta C?

Estamos ante la pregunta del millón, ¿cuándo me interesa comprar un coche con etiqueta C? Pues bien, hay muchas variantes que podemos abordar. Por ejemplo, si necesitamos el coche para trabajar y hacemos muchos kilómetros por autopista, un vehículo con etiqueta C puede ser una buena opción, sobre todo porque dentro de la etiqueta C están los motores diésel más modernos y con menos consumos.

Pero no sólo esto, porque si vivimos en una zona lejos de las grandes ciudades, un vehículo con etiqueta C también es una buena compra porque no necesitamos una etiqueta ECO o CERO y además, son más baratos. Incluso si queremos un deportivo, la etiqueta C será la que traiga ese coche, y por lo tanto, será la etiqueta más indicada. Hay deportivos con etiqueta ECO e incluso CERO, pero son muy caros y por lo general, esos coches se estacionan en un garaje, así que no hay problema por tener uno.